PB / piece plastique carburateur et filtre à air

Bonjour à tous,

après avoir changé le filtre à air et remonter la piece plastique qui va du carburateur au filtre à air sur ma 205 junior, j'ai du mettre 1 collier de chaque coté pour que cela tienne bien, sauf que coté carburateur, la pièce remonte tout le temps, même en serrant très fort le collier.
Y a t-il 1 astuce ???
Merci d'avance

Cela m'est arrivé une ou deux fois mais je n'est pas de méthode miracle. Essaye peut-être de bien essuyer les deux parties et de mettre le collier bien bas. Sinon peut-être en fesant de petite griffes sur les deux parties pour que sa accroche, mais ça, je n'ai pas essayé.

Tu peux aussi acheter la pièce en question, moi j'ai du la changé car à la hauteur des colliers elle était coupée et depuis je n'ai plus de problèmes j'avais des soucis d'entrée d'air quand il ne fallait pas et j'avais des trous en roulant (très désagréable)..
Salut..

Bonjour,

voila ce que j'ai fait:
j'ai collé la colerette en caoutchouc sur la sortie carbu
et mis la piece en plastique dans la colerette et j'ai serré le
tout avec un collier cela ne bouge plus.
mais depuis, ma femme a rencontré 1 pb que j'explique + bas
baisse de régime (descente à 60 km/h), acoups lors de l'accélération
et cela passe; est-ce cela que tu as rencontré dedel2 ???
Merci d'avance

Oui c'est cela mais moi je n'ai pas de carbu mais un injecteur monopoint. Il est réglé avec un potentiomètre qui est couplé à l'accélérateur. De temps en temps cela me le fait encore j'ai le ralenti qui est trop fort (à l'oreille puisque je n'ai pas de compte tour) alors il faut attendre que le moteur soit chaud et ensuite faire un petit parcours en faisant des gros appels sur l'accélérateur maxi-mini et après cela va mieux... Entre temps pour plus de sureté j'ai fait changé le filtre à air et le filtre à essence...
Bon courage...

Wil28 a écrit:Bonjour,
ma femme a rencontré 1 pb que j'explique + bas
baisse de régime (descente à 60 km/h), acoups lors de l'accélération
et cela passe

Ça ressemble à un module d'allumage qui va crever.