Changement de pneus pour les Juniors: Bonne correspondance.

Voilà, si comme moi, vous souhaitez mettre des roues plus larges sur votre Junior sans avoir à changer de jantes, la bonne correspondance pour le 135/80/13 est le 155/70/13. Je post ceci au cas où quelqu'un souhaitait faire la modification mais ne savait pas quoi prendre.

enfaite a partie de 1992 avec le changement de phase 1 à phase 2 toutes les junior ont été montés en 155/70/13 seul les phases 1 sont concernés pas conséquent pour un changement de pneu plus large

Eh bien non, car moi j'ai une 205 Junior de mai 1992 et je suis monté en 135/80/13!

Oula et c'est une phase 2 as tu sont historique complet ???

Ceci me semble totalement ilogique a moins que je fasse ereur mais je ne crois pas si tel est le cas toutes mes excuses

Tkt, tu n'as pas tort, c'est juste que la mienne est de mai 1992 et que la monte à changer le 1er juillet 1992. (L'année d'une voiture commence en juillet!

Exacte, à l'am 93 (soit à partir de juillet 92), les montent en pneus des 205 junior ont changé

moi je suis monté en 185/55/14 et j'aimerais savoir si cela peux engendrer des consequence sur les roulements les cardans ou autres?

magnus205 a écrit:moi je suis monté en 185/55/14 et j'aimerais savoir si cela peux engendrer des consequence sur les roulements les cardans ou autres?

C'est plus "rigide" qu'une monte de 205 GTi 1L6 qui bénéficie déjà de roulements et cardans spécifiques pour contenir la puissance certes mais aussi pour accepter la contrainte de pneus plus larges et plus bas que d'autres versions...

Donc pour répondre à ta question tu vas inévitablement et logiquement racourcir la durée de vie de tes roulements, cardans et amortisseurs qui subissent des efforts supplémentaires.

En effet malgré les correspondance qui sont permises d'après le tableau constructeur, il faut bien admettre que augmenter la taille ou la largeur de ses pneus entraînent une usure prématuré des pièces entourant le mécanisme mais aussi une plus forte consommation. Après c'est un choix. je pense qu'une monte de 155/70/13 est correct pour ne pa se faire peur dans les ronds points, éviter l'aquaplanning et avoir une bonne adhérence. De plus l'augmentation de la conso est modéré.

pour l'augmentation de la consommation ce n'est pas enorme ca tourne autour de0.5L/1L au 100
donc c'est resonnable

C'est sur. tant qu'on ne passe pas de 135/80/13 à 205/60/16 sa doit aller tout seul!

Jclan a écrit: je pense qu'une monte de 155/70/13 est correct pour ne pa se faire peur dans les ronds points,

Pas faux. Mais déjà la monte d'origine en 135/80/13 permet de ne pas se faire peur dans les ronds points... A certaines conditions.
En premier lieu, monter du MICHELIN, combien voit on de Junior équipées de pneus de qualité douteuse...
Je prefere un bon pneu en 135 qu'une merde en 155...
Apres pour la tenue de route, il suffit juste de ne pas oublier ce que l'on a entre les mains... Une Junior c'est pas fait pour la conduite sportive. Une fois ceci intégré, ça tient correctement la route même en monte d'origine.

magnus205 a écrit:pour l'augmentation de la consommation ce n'est pas enorme ca tourne autour de0.5L/1L au 100
donc c'est resonnable

1L aux 100, c'est déjà pas mal !

En effet c'est déjà pas mal si tu fais le bilan à la fin de l'année et moi si je me fais peur c'est que j'ai des pneus premiers prix mais il faut que je change ça, c'est pas terrible!

Achete un bon pneu en taille d'origine plutôt qu'une surmonte en pneus de qualité médiocre pour le même prix, simple conseil.

Très bon conseil d'ailleur!!!